Статья о дизель-электроходе "Россия"

[Железный дорожник]

Сегодня на шипспоттинге опубликована такая фотография лайнера:

судя по подписи - снято в Чили

[Кошкин Валерий]

Здравствуйте. Спасибо автору за такую интересную статью. Давно, году 1964-65 я с родителями был в круизе по Крымско-Кавказской линии - до сих пор помню! С двумя моими племянниками (хотя мы и ровесники), нам было лет от 5 до 8, облазили весь теплоход, нас типа на экскурсию водил какой-то матрос по просьбе моего дяди - Кошкина Михаила Яковлевича, а он был помощник капитана(через пару дней размещу его фото здесь). А сегодня разрешите мне добавить несколько изображений "России" с открыток из моей коллекции. P.S. Когда-то в Одессе, не далеко от пляжа "Отрада", в яхт-клубе стоял теплоход "Чехов", если память мне не изменяет, учебное судно морского училища (можете меня поправить если я в деталях ошибаюсь). Думаю что и "Россию" можно и нужно было сохранить - красивейший корабль был! И чей воспалённый мозог решился отправить судно в металлолом? - ну чисто ритуальное действо!

[yan]

Кошкин Валерий

Приветствуем Вас на нашем Форуме, большое спасибо за интересные фотографии и информацию, за добрые слова !

Оставайтесь с нами !

[Vitalis Merta]

Газета "Водный транспорт" от 18 июня 1977 года.

Круиз ленинградцев.

На пассажирском лайнере "Россия" совершают свой 22 - дневный круиз труженики города Ленина - колыбели Октябрьской революции. За этот период они посетят города-герои Одессу, Севастополь, Новороссийск, курортные центры Ялту, Сочи, столицы автономных республик Грузии Батуми и Сухуми.

На борту судна состоялась встреча моряков с ветеранами - защитниками Ленинграда в годы Великой Отечественной войны. Моряки дали судовой концерт своим гостям, обменялись памятными сувенирами .

С. Старунов.
первый помощник капитана.
Борт дэ "Россия"
(по радио)

[yan]

Рассказ о капитане Михаиле Яковлевиче Кошкине и фотографии перенесены в отдельную тему Капитан М. Я. Кошкин, открытую на нашем Форуме в разделе Экипажные дела, работа в круизах: viewtopic.php?f=7&p=5030

[wlst]

Возможно, у вас есть еще какие-нибудь сведения о корабле и его команде в период с конца 40-х годов до 1963 г. Была бы Вам очень признательна за любую информацию или сылки в интернете.

Мне известно со слов отца, что на этом судне проходили практику курсанты послевоенных годов обучения Одесского Высшего мореходного училища. Именно на линии Одесса - Батуми. И даже сохранилось одно фото, снятое с борта во время такой практики. С вытянутой рукой - мой отец.



Он учился на штурмана, поступил в 1948 г. Но не доучился ввиду того, что был сыном уже отсидевшего "врага народа". Правда, таких было чуть ли не половина, но печаль состояла в том, что после двух курсов им сказали, что неблагонадежные смогут ходить по окончании училища только на каботаж. То есть в загранку - ни-ни. Поскольку потерялась сразу вся романтика, а в Одессе в это время открылся новый Холодильный институт, они гамбузом туда и перешли, сразу на 3-й курс. То есть это фото 1949-1950 г.г.

Вот еще одна открытка.

КАК Я ПЛАВАЛ НА ГИТЛЕРОВСКОМ ФЛАГМАНЕ...
Для пассажиров, севших на "Россию" в Сочи, была организована экскурсия по дизель-электроходу, из которой я ничего не помню за исключением того, что судно было построено до войны на германских верфях, называлось "Адольф Гитлер" и досталось нам после войны в качестве возмещения понесённых нами потерь. Теперь оно называлось "Россия" и было флагманом Черноморского флота.
http://www.chitalnya.ru/work/487415/

[yan]

wlst

Здравствуйте, приветствую Вас на нашем Форуме, спасибо Вам большое за интересные информацию и фотографии, за то что пришли к нам !

Оставайтесь с нами !

КАК Я ПЛАВАЛ НА ГИТЛЕРОВСКОМ ФЛАГМАНЕ...
Для пассажиров, севших на "Россию" в Сочи, была организована экскурсия по дизель-электроходу, из которой я ничего не помню за исключением того, что судно было построено до войны на германских верфях, называлось "Адольф Гитлер" и досталось нам после войны в качестве возмещения понесённых нами потерь. Теперь оно называлось "Россия" и было флагманом Черноморского флота.
http://www.chitalnya.ru/work/487415/

К сожалению в этой статье присутствует некоторая неточность. Дизель-электроход "Россия" никогда не носил названия "Адольф Гитлер". Ни это судно, ни никакое другое судно бывшего морского пассажирского флота Германии 1933-1945 годов никогда не носили такое название.

[Железный дорожник]

У "России" весьма богатая кинобиография. Уже неоднократно говорилось о том, что она в роли "Михаила Светлова" снималась в кинокомедии "Бриллиантовая рука". Сегодня определен еще один фильм, где снималось судно - остросюжетная картина Станислава Говорухина "Контрабанда" 1974 года.
В представленном видеофрагменте судно показывается весьма крупно. Уже дальше в кадре появляются "Кооперация" и "Абхазия" (Ленсовет)

надо отметить, что в фильме отлично сняты интерьеры судна.

[Железный дорожник]

Кинолента 1974 года "Контробанда", режисер Станислав Говорухин, Одесская киностудия.
Собственно флота в фильме немало. Буксиры, грузовые и пассажирские суда (в кадре мелькнет, например, "Абхазия"). Главным же героем фильма выступает дизель-электроход "Россия". Наиболее известно его участие в кинокомедии Леонида ГАйдая "Бриллиантовая рука", где судно сыграло роль теплохода "Михаил Светлов". Но там - лишь несколько эпизодов на судне снято. В "Контробанде" же основное действие разворачивается как раз на судне. "Россия" здесь тоже выступает под чужим именем - теплоход "Александр Грибоедов". По фильму судно работает на Ближневосточной линии (Одесса - Варна - Фамагуста - Бейрут - Одесса). Здесь судно еще будет заходить в Фамагусту - фильм снимался в 72-73 годах, на тот момент северная часть острова Кипр еще не была оккупирована. Напомню, что независимость с образованием Кипрской Республики остров получил в 1960 году, а с 1974 года северная часть острова была оккупирована турецкими войсками с образованием ныне непризнанного государства Турецкая Республика Северного Кипра. С тех пор порт в Фамагусте закрыт. Об этом я писал здесь: http://rivershkiper.livejournal.com/53312.html (кстати вид на Фамагусту от разделительной линии есть).
Итак - На советском пассажирском теплоходе таможенники нашли бесхозный саквояж. Открыв его, они обнаружили платиновые пластинки, применяемые как контакты в приборах высшей точности. Каждая из них была спрятана в отдельную конфету. А на заводе высокоточных приборов, где изготовлялись эти детали, убита женщина, замешанная в хищениях. Сотрудники госбезопасности идут по следу контрабандистов. Дело о расследовании этого преступления поручается молодому оперативному работнику Звонареву, который распутывает цепь, как с советского завода контрабандисты похищают детали, содержащие драгоценный металл - платину и через агента пытаются переправить на пассажирском теплоходе "Александр Грибоедов"" за границу. Чтобы замести следы, преступник пытается убить свидетеля...
Но не будем обсуждать сюжет - вернемся к судам. Вот и начнем с "России"

Главный кадр, по которому было определено судно - дизель-электроход "Россия"



абсолютно официальный способ перевозки автомобилей. Кстати в расписании морфлота за 1971 год даже тарифы на перевозку указаны - но только для Крымо-Кавказской линии.


"Александр Грибоедов" - под таким названием судно фигурирует в киноленте


порт Варна. На переднем плане - Комета-4

теперь интерьеры "России":

ресторан первого класса

один бар:




Радиорубка



на втором кадре виден позывной судна после 1946 года - UKDA

вестибюль


второй бар










опять вестибюль - небольшой концерт для пассажиров




Бассейн


кусочек палубы


Вход с палубы в первый бар


как я понимаю - штурманская


выхлопные патрубки


один из камбузных титанов - в нем как раз преступник устроил тайник


еще вестибюль и рецепция




Вот тут непонятно - или салон капитана или кают-кампания


Выход к трапу


Одесский порт, морвокзал

вдали слева виден теплоход проекта 646 - это или Онега или Белинский, на переднем плане - кто-то из Ай-ай-айчиков

[yan]

Пётр, спасибо тебе огромное за то что поделился информацией об интересном фильме, за красивые кадры !